Вискомуфта вентилятора DAF XF 105 / XF 95 (Оригинал б/у)

Греется машина? Вентилятор не включается вовремя или, наоборот, воет постоянно? Скорее всего, ваша вискомуфта отработала свой ресурс. Мы предлагаем оригинальные муфты в хорошем состоянии, снятые с европейских машин.

Почему вискомуфта ломается и стоит ли чинить?

Вискомуфта — деталь, которая боится перегрева, но умирает она чаще всего не из-за этого. Самое слабое место — это приводной подшипник. Сценарий поломки всегда один:

• Выходит ресурс подшипника, он начинает подклинивать.
• Появляется вибрация, которая разбивает посадочное место на корпусе.
• В финале, когда подшипник клинит окончательно, он рвет провода управления (на электронных муфтах).

🛠 Вердикт механика: Эта деталь неремонтопригодна. Если подшипник разбил корпус или оборвал провода — деталь идет в утиль (на мусорку). Дешевле и надежнее просто заменить узел целиком, чем пытаться его восстановить.

Как подобрать вискомуфту для ДАФ? (Отличия DAF 105 и 95)

Будьте внимательны! Вискомуфта ДАФ 105 и ДАФ 95 — это разные детали. Они НЕ взаимозаменяемы.

1. Для DAF XF 105: Идет с электронным управлением. При покупке мы обязательно проверяем целостность проводов и фишки, а также плавность вращения (отсутствие закусывания подшипника).

2. Для DAF XF 95 (Два вида): На 95-ю модель ставилось два типа муфт, которые тоже нужно различать:

• Проводная (Электронная): Работает просто и понятно — блок управления видит сигнал от датчика температуры и дает команду на включение.
• Беспроводная (Термическая): Работает по старому принципу нагревания. В ней стоит биметаллическая пружина/пластина, которая расширяется от горячего воздуха радиатора и механически включает муфту.

Купить вискомуфту для ДАФ - наше предложение

Мы не продаем "котов в мешке".

• Проверяем состояние подшипника (чтобы не было люфтов).
• Смотрим на состояние проводов (на электрических версиях).
• Даем гарантию на установку и проверку работоспособности.