Двигатель DAF XF 105 / 95 (PACCAR MX)

Отличия двигателей DAF 95 и DAF 105

Главное, что нужно знать перед покупкой: моторы Евро 3 (DAF 95) и Евро 5 (DAF 105) абсолютно разные. Они не взаимозаменяемы.

1. Двигатель DAF 95 XF (Евро 3)

Надежный агрегат старой школы. Доступен в модификациях: 380, 430, 480 л.с.

⚠️ Слабое место DAF 95: ГБЦ (Головки блока цилиндров). Их на моторе две. Основная болезнь — появление трещин. При выборе нужно уделять этому особое внимание.

2. Двигатель DAF 105 XF (Евро 5)

Современный мотор PACCAR MX. Доступен в модификациях: 410, 460, 510 л.с.

Важный нюанс: конструктивно ("по железу") все эти моторы одинаковые. Разница между 410 и 510 силами заключается только в заводской прошивке блока управления.

Кстати, этот же двигатель устанавливался и на модель DAF CF 85.

Серии моторов DAF 105: М-серия против A-серии

Многие не знают, что даф 105 двигатель имеет две большие ревизии:

М-серия (до 2010 года): Чугунные поршни, один датчик в головке. Главная проблема — просадка гильзы 6-го цилиндра из-за некачественного тосола. Ремонт (проточка и кольца) помогает ненадолго.
A-серия (с 2010 года): Алюминиевые поршни, два датчика в головке. Производитель исправил проблему с просадкой гильз. Этот мотор считается более надежным.

Серии взаимозаменяемы, но мы рекомендуем искать A-серию.

Типичные неисправности: на что смотрим мы

Даже надежный daf xf 105 двигатель можно убить плохим маслом и обслуживанием. Основные проблемы:

Проворот вкладышей: Следствие плохого масла. Износ должен быть равномерным.
Разбежные шайбы коленвала: Если пропустить износ, коленвал начинает гулять по оси. Решается заменой шайб (обязательно при замене сальников!).
Распредвал: Страдает от масляного голодания.

Советы мастера: Как проверить Б/У мотор

Мы рекомендуем покупать голый мотор без навесного. Это дешевле, и нет смысла переплачивать за то, что у вас и так осталось целым.

На нашей разборке в Шепетовке мы придерживаемся строгих правил проверки:

Визуальный осмотр: Сухие сальники (особенно передний и задний сальник коленвала), отсутствие нагара в заливной горловине.
Глубокая диагностика: Мы можем снять поддон, чтобы оценить состояние вкладышей.
Проверка распредвала: Снимаем секцию ПЛД и вытягиваем толкатель — это единственный способ реально увидеть состояние кулачков распредвала.

Ищете надежный двигатель DAF 105 или 95? Звоните, подберем проверенный агрегат с гарантией.

Разборка Шепетовка - снятие и доставка двигателя DAF 105