Двигун DAF XF 105 / 95 (PACCAR MX)

Відмінності двигунів DAF 95 і DAF 105

Головне, що потрібно знати перед купівлею: мотори Євро 3 (DAF 95) та Євро 5 (DAF 105) абсолютно різні. Вони не взаємозамінні.

1. Двигун DAF 95 XF (Євро 3)

Надійний агрегат старої школи. Доступний у модифікаціях: 380, 430, 480 к.с.

⚠️ Слабке місце DAF 95: ГБЦ (головки блока циліндрів). Їх на моторі дві. Основна хвороба — поява тріщин. Під час вибору потрібно приділяти цьому особливу увагу.

2. Двигун DAF 105 XF (Євро 5)

Сучасний мотор PACCAR MX. Доступний у модифікаціях: 410, 460, 510 к.с.

Важливий нюанс: конструктивно ("по залізу") всі ці мотори однакові. Різниця між 410 і 510 кінськими силами полягає лише в заводській прошивці блока керування.

До речі, цей самий двигун встановлювався і на модель DAF CF 85.

Серії моторів DAF 105: M-серія проти A-серії

Багато хто не знає, що двигун DAF 105 має дві великі ревізії:

M-серія (до 2010 року): Чавунні поршні, один датчик у головці. Головна проблема — просідання гільзи 6-го циліндра через неякісний тосол. Ремонт (проточування та кільця) допомагає ненадовго.
A-серія (з 2010 року): Алюмінієві поршні, два датчики в головці. Виробник виправив проблему з просіданням гільз. Цей мотор вважається більш надійним.

Серії взаємозамінні, але ми рекомендуємо шукати A-серію.

Типові несправності: на що дивимося ми

Навіть надійний двигун DAF XF 105 можна зіпсувати поганою оливою та обслуговуванням. Основні проблеми:

Проворот вкладишів: Наслідок поганої оливи. Знос має бути рівномірним.
Розбігні шайби колінвала: Якщо пропустити знос, колінвал починає гуляти по осі. Вирішується заміною шайб (обов’язково під час заміни сальників!).
Розподільний вал: Страждає від масляного голодування.

Поради майстра: як перевірити б/в мотор

Ми рекомендуємо купувати голий мотор без навісного обладнання. Це дешевше, і немає сенсу переплачувати за те, що у вас і так залишилося цілим.

На нашій розбірці в Шепетівці ми дотримуємося суворих правил перевірки:

Візуальний огляд: Сухі сальники (особливо передній і задній сальники колінвала), відсутність нагару в заливній горловині.
Глибока діагностика: Ми можемо зняти піддон, щоб оцінити стан вкладишів.
Перевірка розподільного вала: Знімаємо секцію ПЛД і витягуємо штовхач — це єдиний спосіб реально побачити стан кулачків розподільного вала.

Шукаєте надійний двигун DAF 105 або 95? Телефонуйте, підберемо перевірений агрегат із гарантією.

Розборка Шепетівка - зняття та доставка двигуна DAF 105