Корпус повітряного фільтра DAF 105 — це ходова деталь, яка захищає "легенні" двигуна від пилу та бруду. Ми пропонуємо оригінальні пластикові корпуса, зняті з європейських машин без пробігу по Україні.
Основні причини заміни
Сам по собі якісний пластик не ламається, але є дві класичні ситуації, коли водії швидко шукають цю деталь:
- Розрив колеса: Це найпоширеніша причина. При вибуху переднього колеса на трасах, шматки гуми та канати з великою силою б'ють по пластиковому корпусу фільтра і просто руйнують його в 'щен'.
- Корозія (на старих моделях): На тягачах стандарту Євро 2 з заводу встановлювалися металеві корпуса. З часом вони повністю гнили від вологи та реагентів.
Сумесність та вiдмiнностi (Євро 2, 3, 5)
Модернiзацiя машин Євро 2
Якщо у вас сгнилий старий металевий корпус (Євро 2), ідеальним розв'язком буде встановлення пластикового корпуса вiд Євро 3 або Євро 5. Ця одна разова замена розв'язує проблему ржавчини назавжди (пожиттєво).
В чому розниця мiж Євро 3 та Євро 5?
Багато хто хвилюється, чи пасуватиме корпус вiд iншої модифiкацii. Вiдповiдаємо: по крiпленням до рами вони абсолютно взаємозамiннi. Розниця є, але вона не критична:
- Вся розниця полягає у кришцi корпусу та висотi самого паперового фiльтра.
- У Євро 3 кришка трохи вища (як i сам фiльтрующий елемент).
- У Євро 5 кришка та фiльтр нижче.
Це не проблема при установцi. Фiльтр — це звичайний расхідник. Ви просто ставите корпус, який є в наявностi, i при ТО купляєте фiльтр вiдповiдного розмiру.